1、中國汽車后市場市場空間雖大,卻還未形成成熟的市場環(huán)境

  隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟,整車銷售的利潤空間將逐漸下滑,并向汽車后市場轉(zhuǎn)移,中國汽車后市場的巨大商機(jī)正在涌動。

  與強(qiáng)大的市場空間相對的是,汽車后市場達(dá)不到相應(yīng)的成熟度,消費(fèi)者的消費(fèi)意識還需要有意識、有指導(dǎo)性的引領(lǐng)。以汽車美容為例:中國的汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等低端服務(wù)上,受國情與生活條件限制,大部分車主對較高端的汽車美容還持保留意見;大部分消費(fèi)者對于汽車后市場的消費(fèi)領(lǐng)域、消費(fèi)方式、如何消費(fèi),還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài),因此對投入消費(fèi)比較謹(jǐn)慎。

  由此可見,中國汽車后市場消費(fèi)還需要商家有意識、有針對性和指導(dǎo)性的引領(lǐng)。

2、幾家大的汽車后市場企業(yè)各自分居小范圍市場,整體市場掌控力不足。

  中國汽車后市場,表面上形態(tài)各異,百花齊放,非?;钴S,但實(shí)質(zhì)良莠不齊,形成品牌的屈指可數(shù),整體上講目前還處于混亂狀態(tài)。

  國內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)小店到處都是,沒有形成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺,嚴(yán)重的無序經(jīng)營影響著這個領(lǐng)域競爭力的形成。

  雖然行業(yè)里也不乏有實(shí)力和資金的“潛龍”,但隨著國外企業(yè)的介入、隨著市場競爭的加劇、隨著“車主消費(fèi)時代”的逐漸成熟,后市場的一場龍爭虎斗也必不可少。而這些“潛龍”是否能夠抓住機(jī)會騰空出世實(shí)在是還很難說。

  這些“潛龍”是國內(nèi)的汽車服務(wù)行業(yè)中一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)營企業(yè),這些企業(yè)在管理上具備了一定經(jīng)驗(yàn),在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有了一定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會成為日后參與市場競爭合作時的極大優(yōu)勢?!∪欢瑑H此而已還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知,而服務(wù)行業(yè)的介入門檻又比較低,經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。

  那么,作為汽車業(yè)下游的售后服務(wù)業(yè)的經(jīng)營者們,應(yīng)該怎樣秉持所特有的“本土化”性質(zhì),利用得天獨(dú)厚的優(yōu)勢?從目前看,這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力,更無法以此與外國汽車經(jīng)銷商進(jìn)行抗衡。

  由上可知:中國汽車后市場的服務(wù)企業(yè)多屬各自為政,一些連鎖企業(yè)也不夠完善和成熟,并且由于自身的限制對整體市場的掌控力不足,沒有形成大規(guī)模的壟斷和全國性品牌。

3、服務(wù)不健全、服務(wù)理念偏差

  服務(wù)不再僅僅局限于為消費(fèi)者提供方便,而是在傳統(tǒng)意義上加入快樂消費(fèi)、安全消費(fèi)和文化消費(fèi)等內(nèi)容。車主買的不僅僅是交通工具,更是一種可以無限延伸的生活。車主追求的不再是一種大眾雷同化的裝飾,更追求一種能彰顯個性的特色。

  中國汽車后市場走勢研討會”上專家表示,國外在對顧客更換供應(yīng)商的原因進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn):68%的客戶是由于供應(yīng)商職員冷淡的服務(wù)態(tài)度,然而因?yàn)閷Ξa(chǎn)品不滿意而更換供應(yīng)商的顧客只占據(jù)14%。

  如今,私家車增多和轎車進(jìn)入家庭后所產(chǎn)生的各種新需求使得個性消費(fèi)已被市場認(rèn)可,有些方面尚無從獲取服務(wù),有的則是得不到有效的服務(wù)。但個性消費(fèi)和文化消費(fèi)的內(nèi)涵還都有待提高,可以說國內(nèi)真正的汽車“后市場”還并未被完全開發(fā)出來。推動和開拓這個市場還需要大量的普及和宣傳工作。

  業(yè)內(nèi)人仕分析,國內(nèi)汽車后市場蘊(yùn)涵著巨大商機(jī),尤其在汽車維修、配件、美容、改裝等汽車后市場服務(wù)上,目前仍處于待開發(fā)狀態(tài)。多方面了解消費(fèi)者的偏好,打造出成熟、標(biāo)準(zhǔn)化的管理,以及高質(zhì)量高科技的產(chǎn)品服務(wù),會促進(jìn)本土汽車后市場服務(wù)行業(yè)的快速成長。

4、沒有成本優(yōu)勢、整體價格偏高

  一輛車的貼膜市場價格大約在1500左右,而在依托集團(tuán)采購的大型超市里,這種產(chǎn)品的價格可以低于1000元。中國汽車后市場的經(jīng)營者們由于沒有技術(shù)壁壘、又不具備大規(guī)模采購的優(yōu)勢,造成整體成本偏高,在不能自產(chǎn)的情況下,只有集團(tuán)采購才可能降低整體價格。

5、資力雄厚的外企搶灘中國汽車后市場,卻需要適應(yīng)中國的本土情況

  面對中國汽車后市場暗藏巨大的利潤,國外資力雄厚的大企業(yè)紛紛意圖分食這塊大蛋糕。

  早在2003年5月,日本最大的汽車服務(wù)用品連鎖企業(yè)澳德巴克斯就已宣布,將正式進(jìn)入中國汽車服務(wù)市場;[NextPage]

 澳德巴克斯在日本國內(nèi)的直接競爭者黃帽子株式會社也決定,將在上海國際汽車城開設(shè)其中國的第一家店;

  日本目前最大的汽車用品制造商CARMATE(快美特)在廣州宣布,把中國區(qū)首賣權(quán)交給占地面積達(dá)2500平方米的AEC汽車用品超市,全力打造中國汽車后市場流通領(lǐng)域的“航空母艦”;

  而美國通用汽車集團(tuán)下屬的維修連鎖企業(yè)AC德科早在幾年前就已進(jìn)人中國,目前已在國內(nèi)主要城市布好了局,并立志成為華東汽車快修的“大哥大”。

  這些意圖進(jìn)入中國汽車后市場的國外企業(yè)大都資力雄厚、有多年的國外汽車后市場經(jīng)驗(yàn)、有先進(jìn)的經(jīng)營理念,會對國內(nèi)的售后服務(wù)市場形成相當(dāng)大的沖擊。但是對于中國汽車后市場來講,他們卻缺少同樣的背景。

  毫無疑問的是:中國汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個大市場,今后一定將是各方競爭的重要陣地。一個企業(yè)如何在此立足,關(guān)鍵的問題不僅僅是企業(yè)的資本,還有企業(yè)對市場的掌控情況。

  綜上所述,中國汽車后市場發(fā)展空間巨大,但是急需有成功經(jīng)驗(yàn)且了解中國本土市場又具備集團(tuán)優(yōu)勢的企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)、培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣,整合這個市場。在這種情況下,汽車連鎖企業(yè)不可避免的會被推上中國汽車后市場這個大舞臺!

 只有專業(yè)連鎖品牌才適合中國汽車后市場的土壤

  售后服務(wù)連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于:可以使加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,同時可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下,降低風(fēng)險投資,順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題,能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經(jīng)營。

  中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長康文仲也對維修連鎖經(jīng)營的前景十分看好。他強(qiáng)調(diào):維修連鎖經(jīng)營發(fā)展起來后基本上能夠滿足車主對維修市場經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和方便快捷的要求,汽車維修行業(yè)因此會獲得健康長足發(fā)展,消費(fèi)者能夠得到更多實(shí)惠,而這必將促進(jìn)汽車產(chǎn)品的銷售,對生產(chǎn)廠家也同樣有利。

 從世界經(jīng)濟(jì)多年來的發(fā)展看

  連鎖經(jīng)營的營銷模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色正越來越受到關(guān)注,同時也無處不影響著人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)等行業(yè)取得的巨大成功有目共睹,應(yīng)該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。

  在國外,汽車售后市場大多是以連鎖方式運(yùn)行的,它所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看,連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車售后服務(wù)經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路。國外知名的租賃公司都有上千家連鎖店,極具競爭力和知名度,國要想內(nèi)公司發(fā)展壯大,這種聚沙成塔的過程必不可少。

  既然中國已站在了與世界各國競爭的大舞臺上,和世界接軌就是必然之勢。以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中,資金實(shí)力、政策導(dǎo)向、管理、運(yùn)作都是亟待解決的問題。與汽車廠家的合作一定要拓展。

 從中國汽車市場狀況來看

  最近兩年,是我國經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國際全面接軌的重要兩年,這一點(diǎn)在汽車行業(yè)體現(xiàn)得淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期,消費(fèi)者對汽車售后服務(wù)市場的需求度也將達(dá)到一個新的高度。

  在汽車服務(wù)行業(yè)巨大的市場商機(jī)面前,以連鎖形式經(jīng)營的汽車服務(wù)企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略,而凸顯優(yōu)勢。

  中國加入WTO以后,國家相關(guān)的法律法規(guī)會更加健全,對企業(yè)的約束機(jī)制和激勵機(jī)制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù),其服務(wù)的層面也會進(jìn)一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)來說,企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低,使消費(fèi)者可以享受到低價位的服務(wù),同時取得更多的利潤,達(dá)到雙贏的目的。更多大的商家殺入汽車“后市場”,將引爆汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的競爭。了解中國市場的連鎖企業(yè)必將形成坐擁之勢。