京城維修市場(chǎng)紅火 汽修廠低價(jià)搶4S店生意

 維修保養(yǎng)的首選之地雖然是各大品牌的4S店，但是對(duì)于大多數(shù)車(chē)齡在5年以上的車(chē)主來(lái)說(shuō)，質(zhì)保期過(guò)后再到4S店維修的成本相對(duì)較高，這也催生了汽車(chē)維修這一行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全北京有6000多家汽車(chē)維修企業(yè)。在保有量超過(guò)500萬(wàn)輛的京城車(chē)市，維修企業(yè)和零配件商有著自己的生存之道。

　　在位于四方橋附近的“酷車(chē)小鎮(zhèn)”里，坐落著60多家以改裝、維修為主的門(mén)店，雖然已經(jīng)是寒冬，但是來(lái)這里的消費(fèi)者仍然絡(luò)繹不絕。

　　“送修的車(chē)大都是5年以上的老車(chē)，像大眾、奧迪、奔馳等比較多。”一家自動(dòng)變速器修理廠的負(fù)責(zé)人李經(jīng)理告訴記者，使用年頭比較長(zhǎng)的車(chē)大部分是捷達(dá)、桑塔納、富康這樣的“老三樣”。以一臺(tái)普通家用轎車(chē)的變速器為例，大部分4S店以更換為主，并不提供維修服務(wù)，但是過(guò)了質(zhì)保期的車(chē)更換一臺(tái)變速器需要5-6萬(wàn)元，如果能修好只需要5000元左右，這讓很多消費(fèi)者選擇了把車(chē)送到汽車(chē)修理廠或者專修店。

　　記者了解到，雖然北京新車(chē)銷(xiāo)售下滑，但是龐大的汽車(chē)保有量讓汽車(chē)維修的業(yè)務(wù)量并沒(méi)有受到太多沖擊。“每個(gè)月的修理量在70臺(tái)左右，有時(shí)候能達(dá)到100多臺(tái)，”李經(jīng)理表示，“90％的業(yè)務(wù)量來(lái)自與綜合修理廠的合作，還有一部分是4S店送過(guò)來(lái)的車(chē)。”正所謂“酒香不怕巷子深”，對(duì)于李經(jīng)理來(lái)說(shuō)，雖然他們是專業(yè)修理變速器的小企業(yè)，與一些規(guī)模較大的汽車(chē)修理廠相比，人力、資源、位置并不占優(yōu)勢(shì)，但是他們的技術(shù)更為專業(yè)，修理費(fèi)也便宜近一半。

　　北京市有不下20余家規(guī)模大小不一的汽配城，比如西郊、四元橋、東郊、五方天雅，還有回龍觀北郊市場(chǎng)等。由于汽配城數(shù)量龐大，而且種類(lèi)繁多的各種品牌車(chē)型配件用品應(yīng)有盡有，往往能夠吸引大量?jī)r(jià)格敏感型車(chē)主。專家表示，“汽配城里的一些商家利用車(chē)主對(duì)汽車(chē)配件的不了解，用假冒偽劣產(chǎn)品欺騙消費(fèi)者，車(chē)主在選購(gòu)產(chǎn)品的時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎、貨比三家。”