傳三大日系車巨頭中國產(chǎn)量削減近半

 

雖然在華日系車企已經(jīng)基本恢復(fù)了生產(chǎn),但受釣魚島爭端導(dǎo)致的中日關(guān)系惡化影響,不少日系車企在華銷量已經(jīng)開始暴降。

 

伴隨著銷量暴降的消息,路透社昨日亦援引日經(jīng)新聞的報(bào)道稱,豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車均計(jì)劃將中國產(chǎn)量削減約一半。不過,上述三家車企的相關(guān)人士昨日均未證實(shí)這一消息。

 

削減產(chǎn)量

 

由于預(yù)期需求下滑,部分日本汽車廠商在9月18日示威活動(dòng)達(dá)到高潮時(shí)暫時(shí)關(guān)閉了工廠,并提前放假。昨日是“十一”長假后第一個(gè)工作日,日產(chǎn)、豐田、馬自達(dá)等多家日系車企稱,在華車廠已恢復(fù)了生產(chǎn)。但包括日本經(jīng)濟(jì)新聞、日本共同社在內(nèi)的日媒稱,雖然復(fù)產(chǎn),但產(chǎn)能并未全面開動(dòng)。

 

日本經(jīng)濟(jì)新聞稱,日產(chǎn)將暫停在中國一家乘用車工廠的夜班,改為只在白班運(yùn)行;豐田與本田則計(jì)劃通過縮短工時(shí)與降低生產(chǎn)線速度,將中國產(chǎn)量削減至正常水平的一半左右。

 

日本經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道并未明確,這一減產(chǎn)將持續(xù)多長時(shí)間。

 

路透社指出,由于中國經(jīng)濟(jì)減速,在中國爆發(fā)涉日抗議事件前,日本汽車制造商就已普遍在削減產(chǎn)出,應(yīng)對銷售低迷所導(dǎo)致的庫存增加現(xiàn)象。

 

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9月10日公布的數(shù)據(jù),8月國外品牌轎車銷量與上年同期比較,日系品牌乘用車下降2%,而德系、美系、韓系和法系分別增長25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

 

豐田否認(rèn)停止出口雷克薩斯

 

反日情緒,無疑令日本車商在華進(jìn)一步陷入窘境。

 

馬自達(dá)和三菱汽車均已宣布上個(gè)月在華銷量大幅下滑:三菱9月在華銷量暴降至2340輛,較去年9月下滑了62.9%(這一降幅高于8月份的33.4%),較8月份的3495輛下滑了33%;馬自達(dá)9月銷售了13258輛汽車,同比下滑35%,較8月份的16539輛下滑20%。另據(jù)報(bào)道,富士重工業(yè)汽車(斯巴魯)9月在華銷量減少64.5%,為1857輛。

 

日本最大的汽車廠商豐田汽車預(yù)計(jì)今日正式公布9月在華銷售數(shù)據(jù)。此前的10月6日,一豐田高管向路透社表示,9月豐田在華銷量約為5萬輛,比去年9月8.6萬輛的銷量下跌約40%。此前的10月5日,日本《讀賣新聞》則稱,豐田9月在華銷量只有8月的一半,8月豐田在華售出了7.5萬輛汽車。

 

2011年全年,豐田在華銷量約為90萬輛,2012年銷量目標(biāo)為100萬輛,占據(jù)其全球銷量的10%以上。9月末,豐田相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)曾稱,今年在華銷售100萬輛的目標(biāo)沒有變化。

 

豐田中國權(quán)威人士昨日表示,停止出口雷克薩斯至中國市場的消息并不屬實(shí),現(xiàn)在的情況下,會(huì)根據(jù)中國市場的需求進(jìn)行調(diào)整,但不會(huì)停止出口。