中國汽車售后服務(wù)滿意度（CAACS）項目2010年度交流表彰會議暨2011年度啟動培訓(xùn)班在京召開

　　由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車制造企業(yè)售后服務(wù)工作委員會組織召開的中國汽車售后服務(wù)滿意度（簡稱CAACS）項目2011年度交流表彰會議暨2011年啟動培訓(xùn)班于8月19日在京召開，來自全國各省、市汽車維修行業(yè)協(xié)會及管理部門CAACS項目30多名負(fù)責(zé)同志參加了會議。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長孫守仁、名譽會長康文仲到會并講話，會議由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車制造企業(yè)售后服務(wù)工作委員會蓋方秘書長主持。

“紅旭杯”汽車維修技工技能競賽閉幕

為了給廣大汽車維修技能人才搭建一個開拓視野、展示才能的平臺，加快汽車維修行業(yè)高技能人才隊伍建設(shè)，增強企業(yè)核心競爭力。溫州市公路運輸管理處牽頭主辦了溫州市2011年“紅旭杯”汽車維修技工技能競賽。本次競賽由紅旭集團股份公司冠名贊助，溫州市職業(yè)中等技術(shù)學(xué)校、溫州市機動車維修行業(yè)協(xié)會承辦。競賽取得了預(yù)期的效果。

沈陽96122車輛救援網(wǎng)絡(luò)平臺啟動

沈陽網(wǎng)訊（記者萬家祥）9月1日，沈陽96122車輛救援網(wǎng)絡(luò)平臺正式啟動。以遼中車主需要救援服務(wù)為例：未建立統(tǒng)一救援平臺前，到達(dá)施救現(xiàn)場需要1個半小時。在新的網(wǎng)絡(luò)平臺搭建后，只需要30分鐘左右便能為客戶提供救援。市內(nèi)車主的救援時間更是從原來45分鐘提高到了30分鐘。

關(guān)于我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的思考

本文討論的新能源汽車僅限于純電動車、燃料電池車和油電混合動力汽車，而將先進(jìn)柴油動力車和使用生物液體燃料的汽車歸為節(jié)能汽車的范疇。所謂純電動車是指以蓄電池或燃料電池為動力行駛的用電動機驅(qū)動的汽車；燃料電池車有很多種，目前公認(rèn)的最佳辦法是質(zhì)子交換膜燃料電池。這種技術(shù)的特點是以氫為燃料，通過電子的運動產(chǎn)生電能，儲存并使用；油電混合動力汽車是指由傳統(tǒng)的汽油機或柴油機與電動機結(jié)合提供動力的汽車。

外資壓境中國汽車后市場機遇凸顯

作為由北京汽車限購政策引起的最重要的產(chǎn)業(yè)鏈變化，國內(nèi)汽車市場的重心在過去幾個月內(nèi)迅速向產(chǎn)業(yè)鏈的下游傾斜，后市場成為兵家群起爭奪之地。而借著“生存模式和管理模式急需升級”的主題，經(jīng)銷商逐漸成為這場競爭的主角。

臺州召開規(guī)范汽車銷售維修價格行為培訓(xùn)會

8月19日，浙江省臺州市召開了規(guī)范汽車銷售維修價格行為的培訓(xùn)會，這標(biāo)志著該市針對涉車行業(yè)價格行為專項整治工作已經(jīng)正式啟動。

把握市場脈動，獨占行業(yè)鰲頭------記中大汽保集團市場調(diào)研活動

市場需求永遠(yuǎn)是企業(yè)制定策略的指南針，在經(jīng)歷了汽車市場高速發(fā)展的洗禮后，中國汽保市場需求已經(jīng)從行業(yè)發(fā)展初期的懵懂，到現(xiàn)在理性化、專業(yè)化的巨大轉(zhuǎn)變，誰掌握了市場的脈搏，誰就占領(lǐng)行業(yè)的制高點。作為中國汽保行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)-------中大汽保集團始終關(guān)注市場的發(fā)展變化。伴隨著產(chǎn)業(yè)園一期工程的試投產(chǎn)，近期中大汽保集團技術(shù)研發(fā)、加工制造、市場銷售等多部門成立聯(lián)合調(diào)研組，在長三角地區(qū)開展了為期一周的市場調(diào)研活動。